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核心内容摘要

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青岛某汽大众生产基地,车间比往年安静多了。

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工人们上三天班,休四天。

一个月干不到二十天活,工资少了三四成。

宝来、奥迪A3订单越来越少。

厂里只能轮流放假,省成本。

厂里只能轮流放假,省成本。

有人发朋友圈吐槽:“上三歇四的日子,啥时是个头?”

但没人敢真辞职。

这个厂子,养活了周边一整个片区。

今年前五个月,新能源车占了六成以上销量。

今年前五个月,新能源车占了六成以上销量。

燃油车卖不动了,一个月跌快四成。

合资品牌首当其冲,店里冷冷清清。

库存堆到260万辆,两个月卖不完的车全压在仓库。

经销商天天发愁怎么处理。

经销商天天发愁怎么处理。

过去三年燃油车一降再降,一辆便宜几万块。

可大家反而不急着买了。

不是没钱,是觉得电车更划算,还想再等等。

大众的ID系列、丰田的bZ4X,卖得都不好。

大众的ID系列、丰田的bZ4X,卖得都不好。

市场占比不到百分之三。

可燃油车还在撑着利润,生产越多亏得越狠。

最麻烦的是工人。

厂里两千多一线工人,会修三电系统的不到两百。

厂里两千多一线工人,会修三电系统的不到两百。

新岗位招的是智能座舱、电池热管理方向。

老技工想转岗,培训不系统,机会也少。

去了新工厂,还常常被退回来。

有人向比亚迪、蔚来投简历,对方一看履历就摇头

有人向比亚迪、蔚来投简历,对方一看履历就摇头。

不是工人不努力,是技能对不上。

日系车和德系车走的路不一样。

丰田靠混动还能撑一撑,今年混动车占了快四成份额。

大众这边,MEB产线只开了一半,内部协调不畅

大众这边,MEB产线只开了一半,内部协调不畅。

青岛工厂压力特别大。

工厂门口那家开了十年的快餐店。

最近关了一半档口。

老板说:来吃饭的人越来越少了。

老板说:来吃饭的人越来越少了。

机器转不动,订单接不上,技能跟不上。

这不仅是工厂的冬天,也是一群人的迷茫。

上三休四的工人不知道,自己的明天在哪里。

你觉得燃油车工人该往哪走?评论区聊聊。

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青岛某汽大众生产基地,车间比往年安静多了。

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工人们上三天班,休四天。

一个月干不到二十天活,工资少了三四成。

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厂里只能轮流放假,省成本。

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有人发朋友圈吐槽:“上三歇四的日子,啥时是个头?”

但没人敢真辞职。

这个厂子,养活了周边一整个片区。

今年前五个月,新能源车占了六成以上销量。

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燃油车卖不动了,一个月跌快四成。

合资品牌首当其冲,店里冷冷清清。

库存堆到260万辆,两个月卖不完的车全压在仓库。

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过去三年燃油车一降再降,一辆便宜几万块。

可大家反而不急着买了。

不是没钱,是觉得电车更划算,还想再等等。

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市场占比不到百分之三。

可燃油车还在撑着利润,生产越多亏得越狠。

最麻烦的是工人。

厂里两千多一线工人,会修三电系统的不到两百。

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新岗位招的是智能座舱、电池热管理方向。

老技工想转岗,培训不系统,机会也少。

去了新工厂,还常常被退回来。

有人向比亚迪、蔚来投简历,对方一看履历就摇头

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不是工人不努力,是技能对不上。

日系车和德系车走的路不一样。

丰田靠混动还能撑一撑,今年混动车占了快四成份额。

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青岛工厂压力特别大。

工厂门口那家开了十年的快餐店。

最近关了一半档口。

老板说:来吃饭的人越来越少了。

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机器转不动,订单接不上,技能跟不上。

这不仅是工厂的冬天,也是一群人的迷茫。

上三休四的工人不知道,自己的明天在哪里。

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优化核心要点

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